Conseils utiles

Comment vérifier le fusible

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Lorsque le circuit de votre maison cesse de fonctionner et que vous pensez qu'il s'agit probablement d'un fusible fondu, vous pouvez tester cette théorie en utilisant un multimètre pour vérifier les fusibles. En réglant le sélecteur en ohms et en le réglant sur une plage inférieure, vous pouvez vérifier la résistance entre les deux points de fusible. Cela permettra de mesurer la résistance du fusible s’il n’est pas endommagé. Lorsque vous travaillez avec un appareil électrique, éteignez l'appareil sur lequel vous travaillez et vérifiez auprès d'un testeur qu'il ne fonctionne pas.

Les fusibles sont disponibles dans de nombreux styles, cartouche et vissage. Un fusible à cartouche de type virole est couramment utilisé pour la protection de l'alimentation principale et de la portée. En règle générale, les fusibles de 50 A sont utilisés dans les plages de puissance et les fusibles principaux de 60 A, ce qui est plus courant dans les maisons plus anciennes. Insérez les fusibles et réglez les valeurs nominales sur 15, 20 et 30 ampères. Ces fusibles sont utilisés pour les circuits de dérivation dans votre maison et sont utilisés pour l’éclairage, les prises de courant et les appareils ménagers. Découvrez ce que chacun de ces fusibles est et comment vérifier chacun de ces fusibles ci-dessous.

Fusibles enfichables

Les fusibles enfichables sont des fusibles couramment utilisés dans le panneau de fusibles d'une maison. Ils ont des tailles de 15, 20 et 30 ampères et sont vissés dans un tableau électrique. Ils contrôlent la magnitude du courant dans le circuit auquel il est connecté. Les bouchons fusibles entraînent des circuits de 120 volts qui fournissent généralement l’éclairage et la charge aux prises électriques de la maison.

Les bouchons de fourche ont un ruban en alliage à l'intérieur duquel le courant circule dans le circuit. En cas de court-circuit ou de surcharge générant trop de courant, la bande fond et ouvre le circuit. Lorsque cela se produit, le courant ne peut pas circuler et le circuit est déconnecté de la source d'alimentation. Cela protège contre les courts-circuits et les surcharges qui peuvent endommager le câblage et provoquer un incendie dans la maison.

Les fusibles sont fournis en configuration à vis. Ils viennent avec un voyant qui indique si le fusible est grillé ou non. Les fusibles d'un type plus ancien ont un filetage en laiton sur les côtés et un point de contact central. Le nouveau modèle, basé sur Edison, a un filetage en plastique avec un contact à ressort et un contact central. Une base comme Edison a un avantage sur l'ancien style. Il vous permet d'installer uniquement des fusibles de la taille appropriée, contrairement à l'ancien style dans lequel il était possible d'installer un fusible de 30 ampères dans une prise de 15 ampères.

Fusibles à cartouche

Les fusibles à cartouche sont de forme cylindrique et comportent des points de contact à chaque extrémité. Ils ont une prise fusible connectée aux deux extrémités et sont conçus pour des circuits de 240 volts et protègent le circuit des surintensités. Les fusibles de type virole ont une capacité nominale allant jusqu'à 60 ampères.

Ceci est un frère aîné, une cartouche fusible avec une lame de couteau, de forme similaire avec des lames à chaque extrémité. La différence est qu'ils protègent le circuit de 60 à 600 ampères. Tous ces fusibles peuvent être installés et retirés à l'aide d'un outil spécial, un extracteur de fusibles. Il imite la forme du fusible et se verrouille sur le fusible pour un retrait facile. Habituellement, il est en plastique.

Les fusibles à cartouche sont de forme cylindrique et comportent des points de contact aux deux extrémités. Ces fusibles sont utilisés dans les panneaux de fusibles et sont déconnectés à des courants supérieurs à 30 ampères.

  1. Tester les fusibles: Les fusibles peuvent être de trois types: standard, protégés contre les accès non autorisés et temporisés. Un type de protection contre les accès non autorisés est plus communément appelé fusibles basés sur Edison, qui ont des adaptateurs spéciaux qui sont vissés dans un porte-fusible existant. Il a des côtés filetés en plastique plus petits qui ont des profondeurs différentes pour chaque taille de fusible. Cela signifie que vous ne pouvez pas utiliser un fusible de 30 ampères sur une base de 15 ampères. Les fusibles standard peuvent être remplacés à volonté. Cela a exposé le câblage de la maison à une protection excessive en cas de câblage insuffisant.
  2. Test des porte-fusibles: Les fusibles à cartouche sont proposés dans de nombreux styles. Le fusible de type "tip" est un fusible cylindrique avec un courant nominal allant jusqu'à 60 ampères inclus. Les fusibles à lame de couteau peuvent supporter des charges de 60 à 600 ampères. Ces fusibles peuvent être facilement installés et remplacés par un extracteur de fusibles.

Fusibles Soufflés

Vous avez entendu le terme "fusées sautées", mais de quoi s'agit-il? Tout d’abord, vous devez savoir quels sont les fusibles et à quoi ils servent. Le câblage électrique de votre maison doit être protégé contre les courts-circuits et les surcharges. Le fusible comprend un fusible ayant un courant nominal spécifique, généralement de 15, 20 ou 30 ampères. Sans un fusible ou un disjoncteur avec une telle valeur spécifique, rien ne protégerait le câblage, le dispositif ou l'opérateur, tels que les outils électriques. Tout comme le câblage est conçu spécifiquement pour la charge qu’il peut supporter sans se rompre ni chauffer, le fusible fonctionne. Ce type de protection est utilisé pour prévenir les incendies dans votre maison.

Comment vérifier le fusible avec un multimètre

Alors voici notre patiente. Tout d’abord, nous pouvons déjà voir visuellement que les fils fusibles minces sont intacts. Mais dans certains cas, cela ne veut toujours rien dire, car le câblage peut brûler juste au bord du fusible.

Pour déterminer avec précision la performance du fusible, nous utiliserons un multimètre. Nous mettons sa touche sur l'icône d'appel

et appliquer des sondes au fusible

En conséquence, le multimètre nous donne une résistance de 0 ohms et le signal sonore «piiiiiiiip». Cela signifie que le fusible est intact.

Un fusible brûlé va nous montrer sur le multimètre

La résistance est infiniment grande, nous n’entendons aucun signal sonore comme “piiiiiiiiiiiiiiip”. Fusible à l'air libre. Il peut être jeté à la poubelle.

Comment vérifier le fusible avec une batterie et une ampoule

Si vous ne possédez pas de multimètre, cette méthode sera préférable. Pour ce faire, nous avons besoin d’une batterie et d’une ampoule à incandescence de faible puissance. La batterie et l'ampoule doivent s'emboîter. Si vous avez une batterie de 1,5 volt, l'ampoule doit également être de 1,5 volt. Nous regardons les images:

Dans le premier cas, nous avons un fusible à l'air libre, par conséquent, l'ampoule ne s'allume pas. Dans le second cas, le fusible s'est avéré intact. Dans ce cas, la lumière sera déjà allumée.

Comment vérifier le fusible avec une pile et une languette

Si vous n'avez pas d'ampoule, votre langue servira d'indicateur de l'intégrité des fusibles. Pour ce faire, il suffit de collecter un tel schéma

Si le fusible est intact, le bout de la langue se pincera. Si brûlé, vous ne sentirez rien.

Conclusion

Certains artisans restaurent les fusibles en soudant un nouveau fil. Mais ... bien sûr, c'est lourd de conséquences. Le fil peut être plus épais et plus fin, et peut s'éteindre au moment le plus inopportun, ou inversement, lorsque tout l'équipement protégé par le fusible brûlera déjà avec une flamme brillante.

Par conséquent, dans de telles situations, il est plus facile d’acheter un ensemble de fusibles tout à la fois et de ne pas participer à des spectacles amateurs. J'ai trouvé sur Aliexpress ici tel bel ensemble

Le principe de fonctionnement des fusibles

Nous commençons notre conversation par le principe des fusibles. Cela facilitera la compréhension de la conception et des méthodes de test de ces dispositifs de commutation. Bien sûr, leur réparation.

  • Si vous vous souvenez du cours de physique à l'école, sachez que lorsque le courant circule dans un conducteur, celui-ci s'échauffe. La quantité de chaleur dépend du matériau du conducteur, de l'intensité du courant et de la section du conducteur. Il y a encore beaucoup de petits facteurs, mais nous les abandonnerons à ce stade.
  • Ainsi, si vous faites passer un courant de 13A à travers un fil de 1 mm2 de section, le conducteur chauffera légèrement. Si le même courant passe à travers un fil d'une section de 0,5 mm2, le conducteur chauffera environ deux fois plus. Et si nous comparons les conducteurs en cuivre et en aluminium, ces derniers seront encore plus chauffés - comme dans la vidéo.

  • Comme nous nous en souvenons encore du cours de physique à l’école, plus le conducteur chauffe fort, moins il conduit de courant électrique. Autrement dit, sa résistance augmente - et si la résistance augmente et que le courant reste le même, il chauffera encore plus rapidement.
  • Il s'avère que si vous prenez deux conducteurs identiques, l'un avec une température de + 20 ° C et le second avec une température de + 60 ° C, et que vous leur faites passer le même courant, le second conducteur dégagera une grande quantité de chaleur au cours de la même période. Ces propriétés sont définies dans le principe de fonctionnement des fusibles.

  • En fait, un fusible est un morceau de conducteur ayant une section strictement calculée. Lorsque le courant le traverse au-dessous du maximum autorisé, il s'échauffe, mais n'atteint pas les températures auxquelles ce matériau fond. Après tout, plus la différence de température entre le conducteur et l’atmosphère environnante est grande, plus elle refroidit rapidement.

  • Si le courant dépasse une certaine valeur, ce conducteur est chauffé à une température à laquelle il fond. En conséquence, il est détruit, brisant ainsi la chaîne. Et comme il n'y a pas de circuit, il n'y a pas de courant. Tout, le fusible remplissait sa fonction, protégeait notre circuit des courants trop élevés. Porter un nouveau défenseur.

Conception de fusible

Pour répondre à la question: "Fusible - comment vérifier?", Vous devez connaître sa conception. Ces dispositifs de commutation sont de plusieurs types: tubulaire, couteau et auto-cicatrisant.

Les plus courants sont les fusibles à tube. Les couteaux sont beaucoup moins utilisés et principalement dans l'industrie automobile. Auto-cicatrisation habituellement utilisée dans le génie électrique basse tension.

  • Le tube fusible consiste en un corps - souvent un tube, pour lequel il a reçu ce nom. Il est généralement constitué de matériaux diélectriques - verre, céramique ou autres diélectriques.

Faites attention! Vous pouvez trouver des fusibles tubulaires de forme rectangulaire. Cela ne change pas l'essence du problème, ils sont toujours classés comme tubulaires.

  • Le début et la fin de ces fusibles ont généralement une partie de contact. Cela pourrait simplement être un sceau de matériau conducteur. Ou peut-être un terminal avec une partie contact.

  • La terminaison peut être pliante et non pliante. Cela dépend de la conception. Mais généralement, les fusibles pour les courants nominaux faibles sont rendus non séparables. On pense que le remplacement complet d’un tel fusible coûte moins cher que son coût de réparation.
  • Pour les fusibles avec un courant nominal plus élevé - à partir de 20A, la terminaison est généralement rendue amovible, en vue du remplacement éventuel de l'insert de fusible. Ce sont généralement des connexions filetées.
  • À l'intérieur du boîtier, il y a un insert fusible. Ce peut être un morceau de fil ordinaire, une certaine section. Ou peut-être un insert spécial. Un morceau de fil se trouve généralement dans les fusibles pour un faible courant nominal. Habituellement, il est soudé à la borne ou fixé en utilisant le sertissage.

  • Des inserts spéciaux sont fixés à la borne à fusible, parfois avec des pinces spéciales, mais le plus souvent avec des connexions boulonnées conventionnelles.
  • La cavité interne du boîtier peut être creuse et peut contenir une charge spéciale. Le but d’une telle charge est d’éteindre l’arc, ce qui peut se produire lorsqu’un fusible est grillé. Le sable de quartz est généralement utilisé comme charge.

  • Quant aux fusibles à couteau, ils ont généralement un boîtier en plastique et deux contacts de couteau. C'est de là que vient le nom. Un lien fusible est attaché à ces contacts par soudure.

Vérifier l'intégrité des fusibles

Maintenant, en fait, nous passons à la question: "Comment vérifier le fusible thermique?". Il y a plusieurs façons de le faire. Le choix de la méthode dépend du type de fusible, mais bien sûr, le plus fiable - un multimètre.

La première étape avant tout travail dans les installations électriques est de réduire la tension. Pour ce faire, débranchez l'appareil de la prise ou désactivez le disjoncteur ou tout autre appareil de commutation susceptible de couper l'alimentation de votre appareil.

Commençons par le plus simple - l'inspection visuelle. S'il s'agit d'un fusible pour un courant nominal faible, par exemple 3A dans une armoire en verre, vous pouvez vérifier visuellement l'intégrité du conducteur. Parfois, vous ne verrez peut-être rien car le verre est couvert de suie. Ceci, bien sûr, est un bon argument, mais pas un argument exact en faveur de l'inopérabilité de l'appareil de commutation.

Si nous parlons de fusibles avec des éléments de remplacement, l'inspection visuelle est beaucoup plus difficile. Pour ce faire, vous devrez dévisser la borne à fusible et inspecter directement l'insert de fusible. Mais il ne peut plus y avoir de doute.

S'il est difficile d'inspecter visuellement le fusible en raison de son emplacement ou de son incapacité à le retirer, vous pouvez le "téléphoner". Comme nous l'avons déjà décidé, un fusible n'est qu'un conducteur. S'il est intact, le fusible n'a pas besoin d'être remplacé et inversement.

Par conséquent, si vous prenez un multimètre, réglez-le de manière à mesurer la résistance ou le mode de numérotation, et touchez les extrémités du fusible avec ses extrémités, une valeur très proche de zéro devrait s'afficher. Si le fusible a sauté, le multimètre affichera de grands nombres.

Faites attention! Pour déterminer avec précision l’intégrité du fusible, il faut le retirer de la prise et ensuite seulement effectuer un test sur multimètre. Sinon, l'appareil peut vous montrer l'intégrité du fusible en raison des boucles en boucle adjacentes. Par exemple, à travers une ampoule.

Réparation de fusible

Nous avons donc décidé que notre fusible avait sauté. Maintenant, nous devons le remplacer. Mais parfois, la situation est telle qu'il n'y a rien pour remplacer le fusible fondu, et le dispositif est nécessaire pour le moment. Dans ce cas, vous pouvez essayer de le réparer.

  • Bien entendu, au sens littéral du terme, réparer n’est pas totalement acceptable dans ce cas. Après tout, un conducteur grillé ne peut pas être connecté. Nous devons donc poser un nouveau chef d’orchestre de nos propres mains.
  • Mais ici, il est important de déterminer ses paramètres. Après tout, quoi qu’il en soit, c’est un fusible qui doit protéger notre circuit. Que faire si le fusible précédent a grillé pour une raison, mais à cause d'un court-circuit?

À propos, les fusibles ne s'allument tout simplement pas. La raison de ceci peut être plusieurs événements.

  1. Première option - C'est déjà un court-circuit.
  2. Deuxième option, il s’agit d’un courant fréquent de courants très proches des courants nominaux. Dans ce cas, le conducteur est souvent très chaud, ce qui peut modifier ses propriétés. Bien que dans des fusées normales, cela ne devrait pas arriver.
  3. Et l'option numéro trois Est une chute de tension. Dans ce cas, le courant augmente et si la chute est suffisamment longue, cela peut conduire à un fusible fondu.
  • Mais revenons à notre réparation. Pour réparer le fusible, nous devons remplacer le conducteur grillé par une nouvelle section de la taille souhaitée. Faire cela est assez simple si vous avez sous la main une table comme sur la photo ci-dessous.

  • Dans ce tableau, vous pouvez trouver le conducteur dont vous avez besoin en fonction du courant nominal de votre fusible. Vous pouvez le voir sur la boîte à fusibles ou dans le passeport des instruments. Une option plus complexe est le calcul de la puissance du circuit protégé.

  • Alors, l'explorateur est trouvé, mais comment l'installer? Dans le cas de fusibles tubulaires avec un insert de fusible amovible, tout est plus ou moins clair. Mais qu'en est-il des fusibles en verre. Ici, il faut être intelligent. Pour réparer un tel appareil, vous aurez besoin d'une perceuse avec laquelle vous allez percer des trous aux extrémités du fusible. Insérez notre conducteur dans ce trou et scellez-le. Voilà, vous avez un fusible pas pire que le fusible d'usine.

  • Eh bien, une autre façon que notre instruction ne recommande pas, mais qui est utilisée consiste simplement à installer un bogue. Quand un fil du diamètre requis vous enroulez simplement le fusible sur son boîtier avec le bon contact requis sur sa borne.

Comment vérifier visuellement le fusible thermique avec un testeur, et même comment le réparer, vous le savez déjà. Comme vous pouvez le constater, cela n’a rien de compliqué, car c’est l’un des dispositifs de commutation les plus simples. L'important est de respecter les règles de sécurité élémentaires et vous réussirez sûrement!

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