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Astuce 1: Comment mesurer la pression des pneus

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Bonne pression des pneus: comment? quoi et pourquoi le mesurer?

En règle générale, les heureux propriétaires de pneus neufs se demandent quelles règles doivent être respectées pour pouvoir utiliser les pneus le plus longtemps possible.

Le maintien de la pression des pneus recommandée par le constructeur de la voiture affecte de manière significative la sécurité de conduite, le confort, la tenue de route, la stabilité de la voiture et l'efficacité de son fonctionnement. Qu'est-ce qui cause la mauvaise pression des pneus?

"La déviation de la pression atmosphérique dans les pneus de la norme entraîne une diminution du point de contact

pneus avec la route et est dangereux! "

Une pression excessive des pneus entraîne les conséquences suivantes:

- usure accrue de la partie centrale de la bande de roulement et de la suspension de la voiture,
- la détérioration de la capacité d'amortissement du pneu et la gêne ressentie au volant: les passagers ressentent une raideur lors de la conduite et des "rebonds",
- Risque d'endommager le pneu en heurtant un obstacle (une pierre sur la route, par exemple) ou en tombant dans un trou,
- Stabilité réduite du contrôle grâce à la réduction du contact.

Une pression insuffisante est encore plus préjudiciable aux pneus, elle conduit à:

- forte déformation du pneu pouvant entraîner sa destruction lors du déplacement,
- une augmentation de la température des pneumatiques et, par conséquent, un délaminage et une destruction de la carcasse du pneumatique - une "explosion" du pneumatique,
- usure accrue des épaules sur la bande de roulement,
- Risque accru d'aquaplanage,
- Possibilités de démontage des pneus dans les virages,
- Augmentation de la consommation de carburant.

"La pression réduite des pneus se reflète dans la poche du conducteur: une chute de pression de l'air de 20% par rapport à la norme réduit la durée de vie du pneu de 25 à 30% et augmente la consommation de carburant d'environ 3%."

• Comment trouver la bonne pression de pneu pour votre voiture?

Sur l’étagère centrale de la porte du conducteur, de la boîte à gants ou de la trappe à essence, vous trouverez une plaque contenant les informations utiles suivantes: dimensions recommandées par le constructeur de la voiture et pression optimale dans les pneus «à froid» en fonction de la charge partielle ou totale de la voiture.

Comment mesurer la pression des pneus?

Vérifiez la pression des pneus tous les jours avant de conduire. Si cela ne fonctionne pas tous les jours - au moins une fois par semaine. Mais avant de parcourir de longues distances, un contrôle de pression et une inspection visuelle des pneus et des roues doivent être effectués!
Il est nécessaire de mesurer la pression dans les pneus "froids". Dans un pneu "chaud", en fonction de la distance, de la charge, de la vitesse, de la température de l'air, la pression peut augmenter jusqu'à 10%. Par conséquent, ne laissez jamais l'air sortir des pneus "chauds" immédiatement après l'arrêt du véhicule, sinon la pression des pneus froids sera trop basse.
Si le pneu «chaud» présente une pression inférieure à celle recommandée, pompez-le jusqu'à la pression recommandée, majorée de 10%. Une fois le pneu refroidi, vérifiez à nouveau la pression et réglez-la à la normale.
Un pneu correspond à la définition de «froid» si la voiture est restée en place pendant au moins trois heures ou si elle n'a pas parcouru plus de 1,6 kilomètre après un stationnement de longue durée.
Une pression de pneu inégale peut entraîner une réaction imprévisible de la voiture à l'influence de la direction. Une pression de pneu différente sur les différents essieux de la voiture peut conduire à une voiture inattendue, à gauche ou à droite.
La pression dans la roue de secours doit également être vérifiée en cas de changement de roue inattendu.

• Quand une correction de pression des pneus est-elle requise?

Pour les trajets prolongés à des vitesses supérieures à 160 km / h, les constructeurs automobiles conseillent d'augmenter la pression des pneus de 0,2 à 0,4 atm. de celui recommandé, ce qui améliore légèrement la contrôlabilité du véhicule, bien que cela affecte inévitablement négativement le confort de mouvement. Il est conseillé de le faire ou non - le conducteur décide dans chaque situation spécifique, en fonction de la charge de la voiture et de l'état de la chaussée. Vous devez comprendre que les exigences des constructeurs automobiles (nous entendons par là même que nous nous déplaçons exclusivement sur des voitures étrangères) concernant la pression des pneus sont conçues pour faire fonctionner la voiture sur des routes présentant des performances moyennes dans le pays de fabrication. Nos routes sont objectivement pires jusqu'à présent. Et que cela vaille la peine de les parcourir à une vitesse aussi élevée, chacun décide par lui-même.

Avant un long voyage sur un apprêt, une terre ou une route telle que la «planche à laver», vous pouvez au contraire réduire la pression en été de 5 à 10% et en hiver de 10 à 15% de la pression recommandée.

• Pression dans les pneus à profil bas.

Si des pneus à profil bas non standard sont installés sur la voiture, ils doivent faire l'objet d'une surveillance particulière. Les pneus à profil bas présentent deux caractéristiques: une faible hauteur de flanc et un grand diamètre de jante. Si la pression d'air du pneu est correcte, seule la bande de roulement est en contact avec la route. Une faible pression provoque une déformation du flanc du pneu, ce qui a pour conséquence que celui-ci commence à toucher la chaussée et s'use progressivement. À un moment donné, le pneu est complètement abrasé et détruit. Si cela se produit à grande vitesse, les conséquences peuvent être fatales.

"Pour les pneus à profil bas, vous devez utiliser la pression indiquée pour une charge maximale du véhicule et vous concentrer sur la pression d'air maximale admissible dans le pneu, indiquée sur le flanc du pneu avec MAX PRESSURE en kilopascals et en livres par pouce carré. Par exemple, MAX PRESSURE 3.0 kps (44 psi). "

• Comment mesurer la pression des pneus?

La meilleure chose à faire est que votre voiture soit équipée d'un système TPMS standard qui surveille la pression des pneus et la température de l'air. Le conducteur ne peut que réagir rapidement à "l'alarme" et procéder à la vérification immédiate de la roue à problèmes.

Si la voiture n'est pas équipée de ce système, vous pouvez l'acheter et l'équiper de plus.

Des moyens plus simples pour mesurer la pression sont les manomètres pour pneus. Le manomètre numérique compact est particulièrement pratique.

Contenu de l'article

Les constructeurs automobiles fixent la pression de gonflage des pneus pour chaque modèle, ce qui garantit une conduite plus confortable tout en maintenant une stabilité et une maniabilité optimales sur la route. Le fait de faire correspondre la pression des pneus à la plage de valeurs requise améliore non seulement la sécurité de conduite, mais réduit également la consommation de carburant en voiture.

Instruments de mesure de pression

Des manomètres mécaniques et électroniques sont utilisés pour mesurer la pression des pneus. Il existe deux types de manomètres mécaniques: les manomètres à cadran et les ressorts hélicoïdaux. Les deux types offrent un niveau de précision suffisant avec un degré de fiabilité élevé.

Les manomètres électroniques se caractérisent par un niveau élevé de précision et de facilité d'utilisation, mais ont un coût plus élevé. Certaines voitures sont équipées d'un système de surveillance de la pression des pneus, qui signale la nécessité de pomper des roues.

Technique de mesure de la pression des pneus

Localisez le mamelon sur le bord extérieur du bord. Dévissez le capuchon de protection. Raccordez le manomètre au mamelon en veillant à l’étanchéité du raccordement. Comparez les lectures du manomètre avec la pression nominale.

Si la lecture ne correspond pas, gonflez le pneu ou purgez l'air. Après ajustement, vérifiez à nouveau. Fermez le mamelon avec un capuchon de sécurité.

Fréquence de contrôle de pression

Pour contrôler la pression des pneus, il est conseillé au propriétaire de la voiture de la vérifier périodiquement. Chaque conducteur choisit la fréquence d'inspection de manière indépendante, mais la plupart des constructeurs recommandent que cette procédure soit effectuée au moins une fois par semaine. Une vérification de la pression est également requise avant chaque long voyage.

Les valeurs de pression des pneus indiquées par le fabricant doivent être mesurées à froid, car l'air se dilate lorsqu'il est chauffé, ce qui affecte la précision du manomètre. Les experts du service de voiture recommandent que les mesures soient prises au plus tôt après trois heures de stationnement après un voyage.

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